Truck stop
David Ericsson
David Ericssons berättelser från lastbilschaufförernas liv kommer direkt från den svenska vardagen. Slitet med lastning på bruken och industrierna ute i glesbygden och lossningen vid hamnar och terminaler i storstadsområdena, men också om oväntade möten mellan människor, ögonblick av liv fångade i flykten. David Ericsson har själv en bakgrund som yrkeschaufför. Hans senaste bok, Taxfree, utkom 2004.
Författare:
David Ericsson
Åldersgrupp:
Vuxen
Bindning:
Pocket
Pris:
30
Antal sidor:
250
Genre:
Vuxenromaner
ISBN:
978-91-7221-486-6
Lagerstatus:
Boken finns i lager
Författarinformation
David Ericsson, f. 1958
hade varit yrkeschaufför i över tjugo år när han 1999 debuterade med den här boken, novellsamlingen Truck stop. Den innebar ett omedelbart kritikergenombrott, boken fick lysande recensioner överallt. Därefter har han publicerat två romaner, Redlight (2001) och Taxfree (2004).
Lastbilar har förekommit förr i svensk litteratur, men David Ericsson är en pionjär med sina livliga, språkligt intensiva skildringar av långtradarchaufförens liv. Att läsa honom är att tas med på oändliga resrutter genom Sverige och Europa, han tycks kunna det svenska och europeiska vägnätet på sina fem fingrar. (Han har själv berättat att han ibland, när allt känns för enformigt och trafiken lugn, brukar skriva dikter ovanpå instrumentbrädan.)
Det är ingen dans på rosor, den tradartillvaro som David Ericsson skildrar. Ett yrke, där huvudpersonen stän-digt är på väg, natt som dag, närmast livegen med långa arbetspass, pressade körscheman, otåliga uppdragsgivare, besvärliga väglag där olyckan ett tu tre kan vara framme. En yrkestillvaro, där kamratskapen mellan olika förare är god men även ett ibland smärtsamt ensamt yrke med vilodagar som fylls med sprit eller besök på kontinentens olika s.k glädjehus.
Det är ett yrkesliv som kan fresta hårt på familjelivet, i den mån något sådant alls finns. I Redlight leder det till skilsmässa, även om huvudpersonen Jack senare möter en ny kärlek av ett klass- och gränsöverskridande slag.
Kärleksproblemen återkommer i Taxfree, men fokus ligger på ett annat tema: långtradartrafikens nya villkor i ett gränslöst EU-Europa, där gamla fackliga normer håller på att luckras upp och nya aktörer på marknaden inte är så nogräknade vad gäller regler, förordningar och avtal. En samförståndsanda av någorlunda bärkraftigt slag är på väg att brytas ned av arbetsgivare som anlitar förare från gamla öststater till dumpade löner, vilket väcker vrede och motåtgärder från den fackliga rörelsens sida. Något som visar sig vara rent fysiskt farligt.
Man kan utan vidare kalla David Ericsson en modern arbetarförfattare, arvtagare till den stora 30-talsgenera-tionen, med den skillnaden att här står i många stycken själva arbetet och dess vardagsvillkor ännu mer i fokus. Han skildrar långtradaren närmast som en levande organism, jag får en känsla av att han känner den in i den minsta, rostande mutter. Tråkigt? Tvärtom, det är ett läsäventyr.
Det gäller inte minst debutboken Truck stop. Här finns förvisso tradarmiljön i ett antal berättelser med kniv-skarpa iakttagelser, men också annat. En mystifierande kärleksnovell, lätt som en fjärils flykt och tung som en blydagg, ungdomar på liftarturné i Europa, en bogserbåts-maskinist som tar hand om en vilsen tonårsflicka. Och inte minst en helvetesskildring av ett färjehaveri, så intensivt och närgånget berättad att jag aldrig mer kommer att stiga ombord på en bilfärja utan att först ha kollat om det råder stiltje och dubbelkollat med SMHI.
Truck stop är en rik bok, inte minst tematiskt. En bok att uppslukas av.
Gunder Andersson
Böcker av David Ericsson
– fråga efter dem i bokhandeln och på biblioteket.
Truck stop 1999, Redlight 2001, Taxfree 2004